Traktor s vlastnými rukami - populárne vzory, podrobná majstrovská trieda, fotografické nápady

Typy trakarov

V závislosti od počtu párov kolies na konštrukcii sa rozlišujú tieto typy trakarov:

1. Jednokolesový trakař. Táto konštrukcia je menej obratná a stabilná ako dvojkolesové modely. Koleso je umiestnené v strede prednej časti vozíka a ako protiváha sa používa ťažká rukoväť a zarážka.
2. Dvojkolesový trakař. Najbežnejší model. Symetrická súprava kolies zabezpečuje mimoriadnu stabilitu, a preto je tento typ konštrukcie veľmi stabilný.
3. Traktor so štyrmi kolesami. Menej bežný model traktora. Dva páry kolies zabezpečujú maximálnu stabilitu a umožňujú používanie ťažkých alebo objemných nákladov.

Veľkou nevýhodou vozíkov s dvoma a štyrmi kolesami je potreba upraviť záhradné cesty. Nápravy týchto vozíkov sú oveľa širšie ako u jednokolesových vozíkov, takže šírka chodníka musí spĺňať požiadavky.

Výroba trakača - krok za krokom

Ak si chcete doma vyrobiť záhradný kolovrátok, musíte si pripraviť nasledujúce časti a nástroje:

• Základným materiálom je plast, drevo, železný plech.
• Mechanizmy na upevnenie.
• Sady kolies.
• Nápravy kolies.
• Pomocné kovania - rukoväť, konštrukčné lišty, doraz.

Mali by ste mať k dispozícii aj hotové výkresy, ale ich rozloženie bude závisieť od modelu, ktorý si vyberiete. Celý proces výstavby možno rozdeliť do niekoľkých etáp:

1. Výber rozmerov a zhotovenie nákresu.
2. Konštrukcia rámovej jednotky.
3. Montáž podvozku.
4. Upevnenie rukoväte.
5. Konštrukcia hlavného telesa.

Každý krok sa vykonáva postupne a podľa schematických pokynov. Ako majstrovský kurz stojí za to zvážiť návod na výrobu dreveného vozíka na záhradnícke práce.

Rozmery a výkres vozíka

Veľkosť a tvar vozíka určujú jeho stabilitu pri ďalšom používaní. Nasledujúce rozmery sú štandardné pre vozík:

• Prierez nesmie presiahnuť 60 cm.
• Maximálna dĺžka rámovej jednotky je 100-110 cm.
• Telesná výška v rozmedzí 55-60 cm.

Ak sú rozmery správne, záhradný kolieskový vozík bude čo najstabilnejší aj bez dodatočnej podpery.

Nastavenie rámovej jednotky

Predbežné drevené obrobky sa špeciálne ošetrujú: impregnujú sa roztokmi proti horúčke, antiseptikom a plesniam. Tento krok výrazne predĺži životnosť konštrukcie, zvýši odolnosť voči vlhkosti, ochráni pred škodcami. Povrchy možno tiež ďalej brúsiť brúsnym papierom. Na upevnenie rámu spojte trámy v miestach spojov pomocou skrutiek a kovových rohov, aby sa inštalácia ešte viac spevnila.

Ak má byť rám vyrobený z kovových rúrok, použite uhlovú brúsku na rezanie dielov a zváranie na spojenie rámu. Pred ďalšou montážou je najlepšie natrieť výrobok vodou riediteľnou emulznou farbou, aby sa zabránilo prípadnej korózii.

Montáž podvozku

Nosné koľajnice sú namontované na spodnej strane budúceho vozíka. Lišta pre jedno koleso je umiestnená pozdĺž zvislej osi, aby sa vycentrovalo závažie.

Pre 2 alebo 4 kolesá sa používajú paralelné drevené lišty, na ktoré sa pripevňuje kovanie. Môžete použiť aj prefabrikovanú nápravu zo starého vozíka. V tejto fáze sa tiež pripevnia kolesá a trakař sa skúšobne spustí, aby sa zistili prípadné poruchy.

Montáž rukoväte

Rukoväť by mala byť podľa rady odborníkov vyrobená zo silnej železnej tyče. Odborníci odporúčajú použiť riadidlá z bicykla alebo držiak zo starého skútra. Pokiaľ ide o technológiu montáže, je na remeselníkovi, aby rozhodol, či bude riadidlo pevné alebo sklopné na pántoch.

Usporiadanie hlavnej časti

Kryt je vyrobený z odolného materiálu, ktorý je dostatočne odolný voči vlhkosti a mechanickému poškodeniu. Najbežnejším materiálom je plech. Na prácu budete potrebovať plech, zváračku a brúsku.

Podľa vopred vykonaných výpočtov vyrežte plech a ostré hrany zvarte alebo obrúste. Pripevnite telo pomocou skrutiek a kovových nitov. Je žiaduce, aby bola karoséria čo najtesnejšia, najmä ak chcete prepravovať sypký tovar.

Možnosti záhradnej štruktúry

Výber základných produktov pre samohybné záhradné kolieska je dnes pre spotrebiteľa pomerne široký. Najobľúbenejšie a prakticky najvýznamnejšie možnosti sú:

1. Drevené trakare. Vynikajúci prírodný materiál, s ktorým dokáže pracovať aj neskúsený majster.
2. Kov. Rúry s dostatočným priemerom na rám, železný plech na karosériu. Jedinou požiadavkou je, aby boli povrchy a spoje vopred ošetrené antikoróznou maltou.
3. Plastové. Na rám sa používajú staré PVC rúry a na karosériu plastové panely. Materiál je relatívne lacný a PVC rúrky s rohmi umožňujú vyrobiť originálny skladací vozík.
4. Kombinované modely. Najbežnejší variant konštrukcií, vyrobených vlastnými rukami. Na rám sa používajú kovové rúrky a základom korpusu je drevo ošetrené proti vlhkosti.

V súčasnosti je k dispozícii obrovské množstvo pokynov krok za krokom pre začiatočníkov. Pomocou týchto majstrovských kurzov a po prečítaní videonávodov si môžete ľahko vyrobiť pohodlný, ľahký a obratný záhradný vozík na úžitkové práce.

Fotografické nápady pre vozíky DIY