Una carretilla con sus propias manos - diseños populares, clase magistral detallada, ideas de fotos

Tipos de carretillas

En función del número de pares de ruedas de la construcción, se distinguen los siguientes tipos de carretillas:

1. Una carretilla de una sola rueda. Este diseño es menos maniobrable y estable que los modelos de dos ruedas. La rueda se coloca en el centro de la parte delantera del carro y se utiliza un asa pesada y un tope como contrapeso.
2. La carretilla de dos ruedas. El modelo más común. El juego de ruedas simétrico proporciona una estabilidad adicional y, por tanto, este tipo de construcción es muy estable.
3. La carretilla con cuatro ruedas. El modelo de carretilla menos común. Los dos pares de ruedas proporcionan la máxima estabilidad y permiten el uso de cargas pesadas o voluminosas.

La gran desventaja de las carretillas de dos y cuatro ruedas es la necesidad de modificar los caminos del jardín. Los ejes de estas carretillas son mucho más anchos que los de una carretilla de una sola rueda, por lo que la anchura de la pasarela debe cumplir los requisitos.

Hacer una carretilla - paso a paso

Para hacer una carretilla de jardín en casa, es necesario preparar las siguientes piezas y herramientas:

• El material básico es el plástico, la madera y la chapa de hierro.
• Mecanismos de fijación.
• Juegos de ruedas.
• Ejes de las ruedas.
• Accesorios auxiliares - asa, rieles de estructura, tope.

También deberías tener dibujos ya hechos, pero el diseño dependerá del modelo que elijas. Todo el proceso de construcción puede dividirse en varias etapas:

1. Seleccionar las dimensiones y hacer un dibujo.
2. Construcción de una unidad de bastidor.
3. Instalación del tren de rodaje.
4. Fijación del asa.
5. Construcción del cuerpo principal.

Cada paso se lleva a cabo secuencialmente y con referencia a las instrucciones esquemáticas. Como clase magistral, vale la pena considerar las instrucciones para fabricar un carro de madera para trabajos de jardinería.

Dimensiones y dibujo de un carro

El tamaño y la forma del carro determinan su estabilidad en el uso futuro. Las siguientes dimensiones son estándar para un carro:

• La sección transversal no debe superar los 60 cm.
• La longitud máxima de la unidad de bastidor es de 100-110 cm.
• Altura del cuerpo en el rango de 55-60 cm.

Si las dimensiones son correctas, la carretilla de jardín será lo más estable posible, incluso sin el apoyo adicional.

Montaje de la unidad de bastidor

Las piezas de madera preliminares se someten a un tratamiento especial: se impregnan con soluciones antipiréticas, antisépticas y antifúngicas. Este paso prolongará significativamente la vida de la construcción, aumentará la resistencia a la humedad y protegerá contra las plagas. Las superficies también pueden lijarse más con papel de lija. Para fijar el marco, conecte las viguetas en las juntas con tornillos y esquinas metálicas para reforzar aún más la instalación.

Si el bastidor va a ser de tubos metálicos, utilice una amoladora angular para cortar las piezas y la soldadura para unir el bastidor. Antes de continuar con el montaje, es mejor recubrir el producto con pintura de emulsión a base de agua para evitar la posible corrosión.

Montaje del tren de aterrizaje

Los carriles de rodamiento se montan en la parte inferior del futuro carro. El listón de una rueda se coloca a lo largo del eje vertical para centrar el peso.

Para 2 o 4 ruedas, se utilizan listones de madera paralelos, sobre los que se montan los herrajes. También puedes utilizar un eje prefabricado de un carro viejo. En esta fase también se fijan las ruedas y se prueba la carretilla para ver si hay algún fallo.

Montaje del asa

El mango debe estar hecho de una barra de hierro resistente según los consejos de los expertos. Los especialistas recomiendan el uso de un manillar de bicicleta o un soporte de un viejo scooter. En cuanto a la técnica de montaje, el artesano decide si el manillar es rígido o plegable sobre bisagras.

Cómo organizar el cuerpo principal

La carcasa está hecha de un material duradero y suficientemente resistente a la humedad y a los daños mecánicos. El material más común es la chapa metálica. Necesitarás chapa, una soldadora y una amoladora.

Según los cálculos que hayas hecho de antemano, recorta la chapa y suelda o esmerila los bordes afilados. Fijar el cuerpo con tornillos y remaches metálicos. Es conveniente que la carrocería sea lo más ajustada posible, sobre todo si se pretende transportar mercancías sueltas.

Opciones de estructuras de jardín

La elección de los productos básicos para las carretillas de jardín autopropulsadas es bastante amplia para el consumidor actual. Las opciones de carretillas más populares y prácticamente significativas son:

1. Carretillas de madera. Un excelente material natural con el que incluso un manitas inexperto puede trabajar.
2. De metal. Tubos de diámetro suficiente para el marco, chapa de hierro para el cuerpo. El único requisito es que las superficies y las juntas se traten previamente con un mortero anticorrosivo.
3. De plástico. Para el armazón se utilizan tubos viejos de PVC y para la carrocería, paneles de plástico. El material es relativamente barato y los tubos de PVC con esquinas permiten hacer un original carrito plegable.
4. Modelos combinados. La variante más común de las construcciones, hecha con sus propias manos. Se utilizan tubos metálicos para el armazón, y la madera tratada contra la humedad sirve de base para el cuerpo.

En la actualidad existe una gran variedad de instrucciones paso a paso para los principiantes. Con estas clases magistrales, además de haber leído los videotutoriales, podrás hacer fácilmente una carretilla de jardín cómoda, ligera y maniobrable para trabajos de utilidad.

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